原标题：《"司机激活智驾并双手脱离方向盘"，几十秒后撞上货车致 3 人不幸身亡，长安启源再次回应：事故车无激光雷达，光照不足或无法探测障碍物》2025 年 10 月 2 日凌晨 4 时许，济广高速江西瑞金段上演了一场令人心碎的悲剧——一辆长安启源 A07 在开启智能辅助驾驶约 40 秒后，径直撞上停在快车道内的半挂车，车内一家三口当场殒命。近日，赣州市应急管理局公布这期事故的调查报告。
针对这起交通事故，长安启源官方 6 月 1 日再次回应新 · 黄河记者，就该事故车辆的硬件配置及辅助驾驶系统的适用场景作出进一步说明。
在回应中，长安启源方面明确，事故车辆为长安启源 A07 的 2024 款车型，搭载了上一代的 IACC（集成式自适应巡航）系统，且该车没有搭载激光雷达。
对于该系统在复杂环境下的实际探测能力，长安启源官方提示，IACC 适合在高速公路或路况良好的道路上使用。若遇到天气恶劣或视线不佳，如雨、雾、沙尘、光照不足等情况，系统可能无法探测到前方障碍物并做出有效响应。
事故车辆接触照片
针对此次事故的责任认定及外界讨论，长安启源方面表示，江西省赣州市应急管理局已于 5 月 21 日官方通报了交通事故调查报告，明确了各方责任。官方建议以通报及调查结论为准，并表示"切勿被片面信息误导"。
此前报道：
司机激活智驾几十秒后撞上货车，轿车上 3 人不幸身亡，调查报告公布
日前，江西省赣州市应急管理局公布了《赣州瑞金济广高速" 10·2 "较大道路交通事故调查报告》。
报告显示，2025 年 10 月 2 日 4 时许，在江西赣州瑞金市境内济广高速公路 1408km+721m 处，一辆小型轿车撞上一辆重型货车，造成一起 3 人死亡的较大道路交通事故。
经事故调查组调查认定，赣州瑞金济广高速" 10·2 "较大道路交通事故是一起由粤 SDH6395 号小型轿车驾驶员分心驾驶，撞上因故障停于行车道内的苏 K92240 号重型半挂牵引车 / 浙 AX236 挂号重型集装箱半挂车所引发的生产安全责任事故。
事故现场方位照片
事故发生经过：2025 年 9 月 30 日，纭毅运输（重庆）有限公司调度纭毅纭庆（扬州）运输有限公司所属车牌号码为苏 K92240 号重型半挂牵引车 / 浙 AX236 挂号重型集装箱半挂车，由广州车队驾驶人谭某兵和曹某金驾驶该车前往江苏省南通市装载货物，后运往广东省中山市。
10 月 1 日 2 时 40 分，谭某兵和曹某金驾驶苏 K92240 号重型半挂牵引车 / 浙 AX236 挂号重型集装箱半挂车从江苏省南通市出发。
10 月 1 日 20 时 40 分，苏 K92240 号重型半挂牵引车 / 浙 AX236 挂号重型集装箱半挂车从沪昆高速赣浙梨园省际口进入江西省，沿沪昆高速、济广高速往广东方向行驶。
10 月 2 日 3 时 41 分，驾驶人谭某兵驾驶苏 K92240 号重型半挂牵引车 / 浙 AX236 挂号重型集装箱半挂车行驶至济广高速 1408km 事发地点路段时，计划超越右侧行车道行驶的一辆货车，在超车过程中车速逐渐下降并熄火停车，停放于左侧行车道内。谭某兵多次尝试重新启动车辆未果，便电话联系广州车队寻求解决办法，并下车拾取路边锥筒，在来车后方摆放了四个锥筒进行警示。
9 月 30 日 22 时 45 分，张某、张某华、姚某凤三人驾驶粤 SDH6395 号小型轿车从济广高速赣粤牛埃石省界进入江西省前往三清山景区旅游。
10 月 1 日 20 时 10 分，粤 SDH6395 号小型轿车驶离望仙谷景区停车场，经杭长高速、济广高速往广东方向行驶。
10 月 2 日 3 时 8 分，驾驶人张某驾驶粤 SDH6395 号小型轿车驶入济广高速公路宁都东服务区，对车辆充电。
10 月 2 日 3 时 54 分，驾驶人张某驾驶粤 SDH6395 号小型轿车驶出济广高速公路宁都东服务区，3 时 59 分 34 秒，张某主动激活智能驾驶辅助模式，并双手脱离方向盘。
4 时许，驾驶人张某驾驶粤 SDH6395 号小型轿车由北往南行驶至济广高速公路 1408km+721m 处时，车辆撞上因故障停于左侧行车道内，由驾驶人谭某兵驾驶的苏 K92240 号重型半挂牵引车 / 浙 AX236 挂号重型集装箱半挂车，造成粤 SDH6395 号小型轿车车上 3 人死亡，两车不同程度受损的道路交通事故。
《赣州瑞金济广高速" 10·2 "较大道路交通事故调查报告》截图 局部
事故直接原因：
苏 K92240 号重型半挂牵引车 / 浙 AX236 挂号重型集装箱半挂车驾驶人谭某兵驾驶机件不符合技术标准的车辆上道路行驶，车辆发生故障后停于高速公路行车道内，未按规定设置警告标志并及时报警，是造成此次交通事故的重要原因之一。
粤 SDH6395 号小型轿车驾驶人张某夜间使用"智能驾驶辅助"系统驾驶车辆在高速公路上行驶时，未能及时发现前方路况并采取有效避让措施，也是造成此次交通事故的重要原因之一。
事故间接原因：
1. 纭毅纭庆（扬州）运输有限公司对驾驶员安全生产教育培训不到位，驾驶人谭某兵未掌握苏 K92240 号重型半挂牵引车主、副油箱切换操作技能，致使车辆因主油箱油料耗尽停于高速公路左侧行车道内。
2. 纭毅纭庆（扬州）运输有限公司对苏 K92240 号重型半挂牵引车的动态监控不到位，未能及时发现该车在高速公路行车道内停车的情况，未提醒驾驶员规范设置警告标志并报警处置。
处理建议：
张某，粤 SDH6395 号车驾驶人，对事故的发生负有直接责任，因在此事故中死亡，免予相关处罚。
谭某兵，苏 K92240 号重型半挂牵引车 / 浙 AX236 挂号重型集装箱半挂车驾驶人，对事故的发生负有直接责任，司法机关已对其采取刑事强制措施。
邵某，纭毅纭庆（扬州）运输有限公司法定代表人。未督促、检查本单位的安全生产工作，未及时消除生产安全事故隐患，使用存在重大安全隐患的车辆从事道路运输经营活动；组织实施本单位安全生产培训教育不到位，对事故负有责任。建议由赣州市应急管理局依法给予行政处罚。
此外，对涉及事故有关公职人员 3 人，按干部人事管理权限，建议移交相关机关进行追责问责。
来源 | 新 · 黄河、赣州市应急管理局、人民日报、大河报
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